E & L Life

今天到駕訓班先練了倒車入庫(1)、路邊停車(2) 及S型(3)各一次後，教練說要教我上坡起步。不過在練S型時我居然壓到管線，鈴響了起來，我才第一次發線S型是會響鈴的。這也表示我之前的S型雖然自己覺得似乎不完美，但其實都是可以接受的。這也讓我對S型的操作比較放心了一點。而今天會鈴響，教練跟我說是我在轉進S型起點線時車子太偏左了，才會稍微一前進就壓線了。

然後教練開始教我如何上坡起步，還跟我講了一個載送雞蛋的學員，特地來學上坡起步的往事。還有上坡熄火是一件很危險的事，算是嚴重失誤，這讓我想起了有朋友去考駕照，因為上坡熄火而當次路考失敗。

上坡起步的流程是先上坡至肩膀不超過路旁監視器處，然後拉起手煞車，觀察右輪是否偏左或偏右，再調整一下方向盤角度，將右腳從煞車移至油門 (如果車往後移表示手煞車未拉到底) ，當指針超過2，再鬆離合器至兩指針平行，加速往前過坡頂。

今天在到達坡頂前的平交道停等時，由於我忘了換至1檔，才放開離合器車子就熄火了，所以轉換後要上坡我才驚覺速度很快，想換檔都來不及，手忙腳亂之下車子就熄火了。車子就這樣往後滑，後來教練一說明我才曉得，若打2檔停車起步很容易一鬆開離合器就熄火了。
Tips 拉手煞車: 按鈕的同時，要微出力把手煞車桿再往上拉一下！

有了一些林林總總的失誤經驗，反而加強我的記憶，對於那些情況會造成失誤會更小心也有更深的體會。

只能說學車真是好玩，前提是有一個好的教練。